O Ministro Regional Ciriza visita a nova frota de autocarros Sunsundegui, mais confortáveis, acessíveis e eficientes, que irão gerir o serviço entre Pamplona/Iruña e Vitoria-Gasteiz.
Os novos serviços públicos de autocarros em Sakana serão lançados no início de Maio, tendo Irurtzun e Altsasu/Alsasua como localidades de referência.
O Ministro Regional da Coesão Territorial, Bernardo Ciriza, visitou hoje a nova frota de veículos, carroçaria da empresa Navarrese Sunsundegui, que funcionará na rota Pamplona-Vitoria e que significará uma melhoria significativa na qualidade da viagem para os utilizadores. São 3 autocarros e um midibus, com 63 e 16 lugares respectivamente. Todos eles terão também um assento adicional para pessoas com mobilidade reduzida em cadeiras de rodas (PMRS), que pode ser alargado a um segundo assento PMRS.
A partir de 4 de Maio, os novos serviços terão vales de transporte em todas as linhas, que beneficiarão de um desconto de 50% sobre o preço do bilhete. Até agora, apenas os serviços de troncos no eixo Pamplona-Vitoria os tiveram, e não os serviços a pedido, que servem localidades que até agora não dispunham de transportes públicos. É preciso lembrar que esta medida de poupança, da qual o Estado assume 30% do desconto e o Executivo Foral os restantes 20%, visa promover a utilização do transporte público em autocarro, que é mais sustentável, reduzir a dependência dos combustíveis fósseis e contribuir para aliviar os bolsos dos cidadãos face à subida dos preços.
A visita, que teve lugar na empresa Sunsundegui em Alsasua onde os veículos foram produzidos, contou também com a presença do Director-Geral de Transportes e Mobilidade Sustentável, Berta Miranda, do CEO do Grupo Autobuses La Unión, Joaquín Acha; do gerente do Burundesa, Javier Ochoa; e do Director-Geral do Grupo Autobuses La Unión, Claudio Lesaca. Ignacio Murillo, CEO Sunsundegui, e Felix Aramendía, Director-Geral Sunsundegui, estiveram presentes em nome da Sunsundegui.
Os novos veículos que entrarão em funcionamento em Maio próximo introduzirão melhorias na acessibilidade (todos os autocarros e os midibus terão um espaço para utilizadores com mobilidade reduzida em cadeiras de rodas e uma plataforma de acesso, bem como informação áudio sobre o serviço prestado), segurança activa e passiva, eficiência ambiental (motores EURO VI, menos emissões poluentes) e conforto (aumento do espaço, rede WiFi gratuita, ligações USB nos bancos, assentos confortáveis), o que os coloca na vanguarda da sustentabilidade, acessibilidade e protecção. Todos eles são também pintados inteiramente de branco e vermelho e rotulados com o brasão de armas de Navarra e o logótipo NBUS, o que permitirá identificar e divulgar os serviços públicos de autocarros promovidos pela Administração Regional.
Serviço para pequenas localidades que não dispunham de transportes públicos
A nova concessão foi concebida com uma visão regional, para responder às exigências de mobilidade da população para aceder aos serviços de interesse geral localizados à cabeça do distrito, Alsasua e Irurtzun, de onde também se podem ligar a Pamplona através de uma transferência.
Os serviços estão estruturados em 5 linhas: 3 linhas de tronco no eixo Pamplona-Vitoria e um serviço a pedido que consiste em 2 linhas entre Arakil-Irurtzun e Ergoiena-Alsasua, o que permitirá estender o serviço a cidades e aldeias mais pequenas que anteriormente não o possuíam: Satrustegui, Ekai, Egiarreta, Etxeberri, Urritzola, Errotz, Izurdiaga, Aizkorbe, Lizarraga, Dorrao, Unanu e Lizarragabengoa. Estas linhas terão também serviços ligados aos serviços de tronco, a fim de se poderem ligar a Pamplona e Vitoria-Gasteiz.
Os serviços a pedido serão fornecidos com uma midibus utilizando uma placa de identificação com o logótipo NBUS. Os utilizadores devem solicitar a sua utilização com antecedência, pelo que se não for recebido nenhum pedido, o serviço não será prestado. Desta forma, o itinerário a seguir em cada ocasião variará de acordo com o número de pedidos feitos.
Vale a pena lembrar que este tipo de transporte a pedido já está a ser desenvolvido em algumas zonas rurais de Navarra, com uma avaliação muito positiva tanto pelos utilizadores como pelas autarquias locais.
As linhas de tronco ligarão Pamplona com Vitoria-Gasteiz (linhas 1 e 2) e Pamplona com Ziordia (linha 3). Assim, a ligação entre Pamplona e Vitoria terá 7 frequências diárias, 6 aos sábados e 4 aos domingos. A ligação entre Pamplona e Ziordia terá também 3 frequências de ida e 3 de volta.
Além disso, a fim de facilitar as viagens por razões de saúde ou educacionais, serão estabelecidas paragens em determinados momentos na área hospitalar e no campus da Universidade Pública de Navarra.
Quarta concessão de transporte em funcionamento
A concessão Pamplona-Iruña-Alsasua / Alsasua-Vitoria-Gasteiz é a quarta a entrar em funcionamento nesta legislatura como parte do Plano Integral de Transporte Rodoviário Interurbano de Passageiros (PITNA).
Deve recordar-se que os novos serviços de transporte em La Ribera (concessão Pamplona/Iruña-Tudela-Zaragoza) entraram em funcionamento a 1 de Março. Concebidos com uma visão regional, os novos serviços estão estruturados para ligar 24 municípios da Ribera Baja a Tudela, como cidade de referência regional, e para ligar Pamplona e Saragoça a partir da capital da Ribera Baja.
Além disso, há um ano, em Março de 2022, foram lançados os novos serviços de autocarros na zona central, também concebidos com uma visão regional, tendo Tafalla como localidade de referência a partir de onde se liga a Pamplona.
Anteriormente, em Novembro de 2019, entrou em funcionamento a concessão do serviço público de transporte rodoviário entre Pamplona e Soria, com cinco rotas que ligam as duas cidades.
Importa recordar que a PITNA está a ser elaborada com base nas seguintes premissas: visão regional e redesenho das linhas; melhoria da conectividade de todo o território com as localidades onde se situam os serviços de interesse geral para a população (educação, saúde, administração, trabalho, lazer, etc.); melhoria da eficiência económica através da integração de concessões deficitárias e não deficitárias; e melhoria da qualidade do serviço e acessibilidade para as pessoas com deficiência.