Entre los objetivos de la División de Autobuses de MAN Truck & Bus Iberia destaca el incremento de la penetración del chasis EfficientLine para el ejercicio 2015. Así lo ha manifestado el nuevo director comercial de la División de Autobuses del fabricante, Manuel Fraile, durante la presentación de resultados comerciales del año 2014 ante la prensa especializada.
El bastidor EfficientLine “ha recibido una aceptación muy buena por parte de los clientes”, ha destacado Fraile. El vehículo, que se ofrece con un amplio equipamiento de sistemas de seguridad, resume perfectamente la estrategia de MAN a la hora de competir en el mercado, basada en ofrecer una reducción de consumo y vehículos eficientes, “pero sobre todo vehículos seguros”, añade el nuevo director comercial.
Además, la firma del león sigue apostando por la máxima colaboración con los carroceros nacionales, así como mantener en 2015 la posición de liderazgo en el mercado y obtener la mayor cuota posible en los concursos de autobuses urbanos que se van a licitar presumiblemente a lo largo del presente ejercicio. “Vamos a participar en todos los concursos que se convoquen”, ha señalado Fraile.
La apuesta de MAN en el mercado de autobuses urbanos está centrada en la gama Lion’s City, que permite todo tipo de configuraciones. Uno de los modelos de esta familia, el autobús articulado Lion’s City GL propulsado por gas natural comprimido, ostenta el galardón Bus of the Year 2015, que fue entregado en la pasada edición de la feria alemana IAA. El vehículo cuenta con una longitud de 18,75 metros, capacidad para casi 160 pasajeros y cuatro puertas, lo que reduce el tiempo de subida y bajada de usuarios en un 38%.
Entre los objetivos propuestos se encuentra también “maximizar la fidelización del cliente”, según ha explicado Manuel Fraile, mediante los productos y servicios de MAN Solutions, que incluyen financiación a medida, garantías extendidas, contratos de mantenimiento, Mobile 24, ProfiDrive o MAN Telematics, entre otros.
Según los resultados facilitados, MAN ha conseguido el liderato en el mercado español de autobuses y autocares de más de ocho toneladas de peso, con una penetración total del 22%. El segmento donde ha obtenido un mejor resultado ha sido el de autobuses urbanos, con una cuota de mercado del 31,5%, donde ostenta también la primera plaza. Sin embargo, en el de autocares discrecionales ha registrado una penetración del 18,7%, tras Volvo (23,8%) y Scania (18,9%).
